招商滚装
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作为招商局集团旗下核心航运企业，招商轮船运营管理船舶超360艘，运力规模位居全球前列。立足“十五五”发展新起点，乘着招商局集团“第三次创业”浪潮，招商轮船聚焦绿色化、智能化、全球化发展方向，稳步探索航运业转型发展新路径。 顺应全球航运降碳大势与国内外环保新规，结合远洋船舶运营特点，招商轮船率先谋篇布局，将绿色甲醇作为船队低碳转型的核心方向，建造、使用甲醇双燃料动力船舶。绿色甲醇减排成效突出、储运方式成熟，船舶双燃料设计可在传统燃油与甲醇燃料间灵活切换，高度适配远洋航行的复杂场景。 2025年，招商轮船订造的全球首制甲醇双燃料动力智能超大型油轮“凯拓”轮、全球首艘甲醇双燃料动力滚装船“港荣”及第二艘“深荣”轮先后交付运营，2026年还将有4艘同类型滚装船陆续投运。 当前绿色船用甲醇仍面临加注网络布局不完善、综合使用成本偏高等共性难题。面对现状，招商轮船联动产业链上下游，加快推进绿色甲醇加注能力建设，持续完善绿色航运产业生态。2026年3月，“港荣”轮在香港完成全国首次锚地绿色甲醇加注作业，这也是香港首单绿色甲醇加注业务。此次作业串联燃料生产、储运、加注、船舶应用等环节，打通绿色甲醇产—储—运—加—用全链条闭环，不仅验证了香港发展绿色甲醇加注业务的可行性，也为香港建设国际绿色船用燃料加注中心提供实践支撑。 绿色甲醇燃料对船舶设计、设备配置和船员专业能力也提出更高要求。针对甲醇燃料应用特点，招商轮船携手船级社、海事部门、船舶设计院、造船厂等多方单位，推动优化船舶设备配置、完善作业标准与人员管理体系，提炼形成可复用的运营管理经验，以标准化运营保障船队航行的安全与稳定。 伴随全球航运降碳政策日趋严格，碳关税等规则持续加码，传统燃油船舶的合规成本大幅增加，绿色甲醇在经济与合规价值上优势愈发突出。依托充足的产能潜力与日渐成熟的应用体系，绿色甲醇已然成为航运长期脱碳的可靠路径。 着眼未来，招商轮船将持续深化低碳技术应用与船舶升级，打造安全、绿色、智能、高效的现代化远洋船队，联动产业链上下游，共建绿色航运生态，为交通强国、航运强国建设，全球航运绿色智慧转型贡献力量。
