新时代招商局信条之九|功成不必在我,建功必须有我

2021-07-21 招商轮船 4

招商局集团于2021年6月25日正式发布“新时代招商局信条”(共十条)。百年招商局发布系列推文,逐条详解新时代招商局信条内涵和案例。现转发“信条”系列,以飨读者。

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招商局发展到今天,虽历经艰难曲折,却逐浪赶潮,屡创辉煌,离不开一代又一代招商人的奋力拼搏,离不开千千万万招商人的进取奉献。其中有这样一群人,他们以自己的行动诠释了什么是“功成不必在我,建功必须有我”——他们坚守初心使命,敢于担当作为;他们攻坚克难,乐于无私奉献;他们的身上体现了“企业家精神”“创新精神”或“工匠精神”……而他们只是无数杰出招商人中的一部分。

一心图强的“改革先锋” 老骥伏枥的“最美奋斗者”

袁庚,这位从深圳大鹏走出的热血青年,穿越抗日战争的硝烟、解放战争的炮火,从军事情报到国家外交,从隐蔽战线到改革前哨,在各个历史时期,他以超人的智慧、卓越的胆识、勇敢的精神,为党和国家的事业忠诚奉献,书写着赤子人生。尤其是在党的十一届三中全会后,作为招商局集团常务副董事长、蛇口工业区管委会主任,他率领蛇口人创造了招商局第二次辉煌,为中国改革开放事业作出了积极探索和突出贡献。他逝世后,2018年、2019年连续被中央表彰为“改革先锋”“最美奋斗者”。

袁庚的事迹我们已耳熟能详,特别令人感动的是他为改革破釜沉舟、难酬蹈海的精神。袁庚受命重振招商局时61岁了,本已是“船到码头车到站”,准备退休回家颐养天年。在十年浩劫刚刚结束、神州百废待举的年代,创办蛇口工业区,先行先试搞改革开放,意味着“摸着石头过河”,意味着巨大风险,需要“杀出一条血路的勇气”。而且这发生在他因蒙受冤屈坐了五年半大牢才出来没有几年。但当国家需要、组织安排时,这位1939年即入党的老党员怀着矢志不渝的信仰和振兴中华的使命毫不犹豫地接过沉甸甸的担子。面对风险,袁庚是怎么思考的?一句话“大不了再回秦城监狱!”万一失败了怎么办?袁庚对管理者们讲“我与你们一起跳海!”

有人曾问袁庚,创办蛇口工业区图的是什么?袁庚讲:我就是要证明中国共产党领导,我们能不能用我们的双手,依靠我们的智慧,在这么小的一块地方,面对香港和澳门,在离资本主义最近的地方,搞得比他们更高明一点?所以,最早从1978年开始,我们聚集了一大批有志之士,在“振兴中华”口号的鼓舞下,在这里实行开放政策,从事一项探索性的工作,把它作为“试管”,寻求一条有中国特色的社会主义道路,使得这个地方成为人类最适宜居住的地方。

这就是一位共产党人的责任与担当,胸怀与气魄。

“海上丝路”的新港务标杆

远见卓识,果断布局,南亚海域开拓招商港囗;异乡创业,荜路蓝缕,勤劳智慧创造中国速度;瞄准增量,提升效率,中国模式赢得同行认可。2018年12月,在国务院国资委党委主办的“大国顶梁柱——第三届‘央企楷模’”发布仪式上,招商局科伦坡国际集装箱码头(CICT)管理团队获表彰,被誉为“‘海上丝路’的新港务标杆”。

CICT采用BOT(建设、营运和移交)模式,自2011年12月开工建设,仅用28个月就完成了原计划建设工期5年的项目建设。团队克服热带气候湿热、登革热疫情多发、政局动荡、供应短缺、语言障碍、文化差异等种种困难,以坚韧的斗志和毅力,全身心地投入工作,带领本土员工一道,风雨兼程,摸爬滚打,勇挑重担,留下许多感人的事迹。

2014年投入正式运营后,码头箱量持续高速增长,创造了良好的财务回报,有力拉动了当地经济增长。招商人用勤劳、智慧和汗水印证了“中国速度”,打造了中国企业走向海外经典之作,树立了全球码头营运标杆,获得习近平主席的称赞。

CICT还积极参与社会公益,创新环保,改善当地民生,员工本土化程度超过98%,赢得了斯里兰卡社会各界的认可与尊重,搭建了中斯人民友谊之桥。如今CICT不仅是招商局海外母港的重要组成部分,也成为中斯合作的标杆性项目。

国际邮轮港口的“领头雁”

从国内水路运输到国际邮轮旅游,千帆已过,她初心依旧;从“先行先试”到“全国样板”,她开创了诸多行业先河;岁月承载航运故事,时光沉淀匠心精神,她一路谱写着上海邮轮发展的新篇章。她就是“永远的码头人”——长航集团所属上海吴淞口国际邮轮港发展有限公司党委副书记、港口运营总监徐红,2020年全国劳动模范。

2001年徐红入职吴淞口客运码头。当时徐红所在的码头客运站仅五六个管理人员,而一天的车客渡航班就多达40余次,同时还有省际航线业务,徐红团队每天连轴转,持续紧张与繁忙。那段日子里,每天凌晨三点多徐红就急急赶往现场指挥,晚上还要不时地坐镇现场值班。

2010年,徐红转任新组建的上海吴淞口国际邮轮港发展有限公司码头作业部经理。国际邮轮港是涉外港口,通关流程复杂严谨,客流量也前所未有。面对新的挑战,她凭借“上海市劳模创新工作室”孵化平台,引领团队成员开展项目攻关服务创新,推出了邮轮出入境通关流速控制PFC模式,即利用网络+信息交互平台实时监控邮轮通关现场动态,对高峰时段及重点区域进行错时错峰、区域分段,平衡各区域内游客数量,做到了用时间差来换取空间差,解决了外围通关和核心通关的冲突,提高了游客的体验舒适度。这一经验还作为样本,向广州、深圳等邮轮港推广。

近十年来,她带领基层团队先后接待大型国际邮轮超过2200艘次,接待出入境旅客近1400万人次,在实践中创新管理办法和服务举措20多项,成为全国邮轮港口运营管理的示范。

港口装卸一线走出的“铁人”

辽港集团大连港散杂货码头公司的装卸队长李玲东扎根港口“装卸战场”,兢兢业业,每天提前2小时到岗,最后一个离岗,17年如一日,同事们都尊称他为“铁人”。用爱港书写情怀,用奋斗缔造传奇,用奉献创造价值,他因此成为2020年全国劳动模范。

李玲东虽患有严重的腰椎间盘突出和骨质增生,但干起活来那种豁出命的劲头让身边的同事们为之叹服。“配工早开头,饭后早出工,下班干满点”是他的口头禅,也是他真实的工作写照。进入装卸队17年来,他仅回老家黑龙江过了两个春节。他从装卸工干起,历任装卸班长、副队长、装卸队长。在他带领下,装卸计划超额完成;重点船、重点舱也不再是难点;他带领的班组,装卸效率连续多年遥遥领先。

2010年春节前后,大量北方煤炭通过铁路集港装船南运,为最大限度缓解压港情况、保证煤炭卸车作业效率,李玲东连续三天三夜没有回家,带头进到车厢里刨冻卸煤,他因作业时间过长,导致右臂骨裂,被迫去医院治疗才离开作业现场。作为装卸队的带头人,李玲东不但脚踏实地业、精益求精,而且潜心钻研、创新求变,先后提出多项工艺改进方案,有效提高工作效率,为企业创造效益。

抗疫前线“金融报国”的力量

2020年初,新冠肺炎疫情突袭。在这场无声的战役中,身处前线的招商银行武汉分行(以下简称“武汉分行”)用勇气和大爱为最可爱的医护人员保驾护航,为打赢“三场战役”践行“金融报国”,贡献招商力量。这支队伍荣获了第二届“招商楷模”表彰。 

2020年的除夕夜,招商银行武汉分行花桥支行4位同事做好层层防护,由支行行长开车一一载上,紧急前往网点,为某医院奋战在新冠肺炎防控一线的医护人员,加急发放春节特别慰问金。这样的事迹还有很多,有耗费2小时,一路从武昌骑车到汉口协助现场工作的同事;有大年初三至网点现场协助火神山医院工资发放的运营同事……为保证一线医护人员的薪资、慰问金、防疫补助等能及时到位,2020年1月以来,招商银行武汉分行启动“总分支三级应急响应机制”,开启绿色通道,为省内各大医院提供代发服务,涉及医护人员12499人,金额8500余万。疫情阻隔外出期间,武汉分行还制定了网点应急保障方案,线上远程服务不中断,线下紧急到岗处置,全力支持抗疫资金、民生资金不断流。

除了一手抓好防疫抗疫,武汉分行还全力落实好各项便企惠民举措。疫情期间,分行提供多项惠企措施,放宽还本付息期限,实施企业征信保护。推出在线贴现、保函“闪电开”、国际业务线上化工具等满足企业足不出户的金融需求。面向零售贷款客户,优化延期还款策略,线上快速审批,拟定小微差异化定价策略,主动回访存量客户,打通线上绿色应急服务通道……发行“防疫债”,为火神山、雷神山、方舱医院、湖北省疫情防控隔离点的建设,以及民生物资的保障筹集大规模低成本资金。这些举措有力支持了武汉复工复产。

全球最大会展中心的“招商速度”

深圳国际会展中心项目体量惊人,是一个典型的超级工程,创下8项世界之最。一期总建筑面积160万平方米,建成后,将是全球最大的会展中心。从2016年9月正式奠基开工,用时不到3年时间就已全面建成,再一次创造了招商速度、深圳奇迹。这支队伍荣获了第一届“招商楷模”表彰。 

为了完成这一目标,招商蛇口深圳区域会展项目部积极调动内外部一切可能的资源,全力推动项目的建设进展,充分利用建设指挥部指挥长联席会、协调会,利用每一次市、区政府领导考察调研的机会,协调解决会展中心建设的各项问题,同时向施工单位层层传导压力,压实责任,推动项目进度。

2018年9月16日,超强台风“山竹”侵袭深圳,襁褓中的深圳国际会展中心在临海的极不利位置条件下,成功抵御了“山竹”的破坏,经受住极端天气考验,金属屋面零损失,项目的建设质量成功经受住超强台风检验,获得了深圳市政府的表扬。

建设如此庞大的建筑,但会展项目部队伍并不庞大,人员配备仅22人,这支能打硬仗、敢啃硬骨头的精锐部队,承担起会展全部的设计、招投标、报建和现场管理任务,平均下来每个人的管理面积相当于一个单独开发项目的体量。

加班加点是大家的工作常态,周末也没有例外,很多同事基本上是长期住在项目部,项目部成了另一个家,抢节点的时候,工程师们几乎整天盯在现场,陪着施工单位抢工。

超强台风中英勇救人的拖轮船队

招商工业下属友联船厂拖轮租赁业务部的拖轮船队(简称“香港友联拖轮船队”)全由香港本地员工组成,他们敢于在超级台风中逆行救援,积极为人民军舰精准护航,是招商局服务香港社会的坚定践行者。为表彰香港友联拖轮船队在超强台风“山竹”中勇救15名遇险船员的英勇事迹,香港海事处2018年专门对该船队进行了嘉奖。

香港友联拖轮船主要服务于香港水域范围和大陆沿海岸等水域,提供拖航、守护和靠离泊码头等各项服务,为船厂日常修船业务和挂靠本港的各类型大小船只提供全天候服务。该船队不畏艰险,勇于担当,先后参与过西气东输守护、香港湾仔隧道工程、港珠澳大桥建设、沙中线沉箱工程、三跑项目拖带、索罟液化气码头建设、将军澳大桥建设,驻港部队二十二次轮换以及向海军“辽宁号”航母、171舰队访港提供护航及靠泊、离服务等,受到香港特区政府和社会各界的赞许。

2018年9月16日,超强台风“山竹”直袭香港,香港友联拖轮船队61名船员全部放弃休假,在岗值班,严阵以待。在接到香港海事处救援请求后,香港友联拖轮“海安”轮、“海联”轮不畏狂风巨浪,迅速出动。在保障自有船员和船舶安全的前提下,“海安”号拖轮在阵风高达十二级、涌浪高达3米的恶劣气候下,英勇救援了在香港WA1海域遇险的“普机383轮”驳船,成功营救全部8名船员。同时,香港友联“海联”号拖轮顶着狂风暴雨,协助在台风中钢丝锚断裂、情况危急的“海樁驳38号”驳船漂航到白州海域抢滩,成功营救船上的7名船员。(转载自 | 百年招商局)


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第三届“央企楷模”发布仪式

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袁庚

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徐红(中)检查邮轮靠泊作业操作情况图片关键词

李玲东扎根港口“装卸战场”,兢兢业业,埋头苦干

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招商银行武汉员工将防护物资送到同济医院

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招商蛇口深圳区域会展项目团队

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香港海事处嘉奖香港友联拖轮船队