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卓越的机务管理是一流船队的内在功力。想要做好机务管理，就必须精益求精。招商轮船一直以来积极探索，力争各项机务管理指标位居行业前列。在“新海辽”轮标杆建设工作中，也涌现出了许多可实操、能实践的机务管理经验，形成了数个典型案例。小编精选其中的代表性案例，与读者分享。
求精求细，保持船貌始终如新
作为招商局集团标杆船舶，“新海辽”轮在过去一年内积极探索，求精求细，从多个方面推进机务管理水平的提升，船舶运营一年多始终保持船貌全新状态。
针对新船甲板和甲板管线以及设备面漆干膜厚度较薄的特点，要求船上对整个甲板及设备都进行了全面的除锈、清洁和油漆，完成了油漆通涂工作，保持了良好的船貌。在要求船上密切监控所有船舶设备运转的同时，还要求船上严格按照计划保养体系工单，贯彻执行保养任务，并结合较早交付营运的姐妹船出现过的问题以及维保经验对某些工单项目的保养周期进行了适当调整，及时有效地检查保养船舶设备，确保船舶系统和设备处于良好工作状态。
为提高“新海辽”轮船员的操作管理技能，招商轮船旗下海宏香港还对船上进行了远程的专业技术培训，同时将正确的操作管理过程录制成小视频，给大家参照学习从而提高技能，以达到共同学习提高的效果。
管理模块化，细节出成效
“大庆453”轮通过设置工作提醒、锁牌管理、值班提醒、体系学习等工作模块，有效提升了船员业务技能和故障排查解决能力，提高了船舶值班安全性，极大降低了意外事故发生的可能性。
以工作提醒与锁牌管理为例，轮机长通过工作提醒的方式对靠离泊、装卸货、日常检修等日常工作进行相应的布置安排提醒，让所有轮机人员知悉并做到对重点和易忽略环节的管控。锁牌管理上，为避免设备在维护期间意外启动而造成人员伤害，“大庆453”轮通过设置上锁/挂牌的方式防止可能造成伤害的风险，通过物理的方式降低事故发生的几率。
安装新设备，实践新科技
“大秦”轮作为好望角型船舶的代表，通过安装新设备，实践新科技，坚持“以人为本、安全第一、预防为主、综合治理”的工作方针，与时俱进，取得了良好效果。
在新设备上，“大秦”轮安装了消涡脊、滑油自清滤器等先进设备，也进行了有机硅船体涂料技术的试验，还实施降低主机额定功率以提高温室气体排放等级。在新科技上，“大秦”轮搜集大数据，为公司建立数学模型、过滤极端不良天气的状况、监控船队船舶油耗做出了贡献。
计划先行，谋定后动
“长盛鸿”轮践行“计划修理为主、临时修理为辅、避免事故后修理”的管理理念，利用靠泊或锚泊停航时间，提前做好修理计划，开展主、副机吊缸，锅炉清洗等工作。
“长盛鸿”轮完成第3号与第6号缸更换排气阀、副机吊缸、货舱600平方米除锈工作，从根本上保证了船舶的运营状况和运输品质。此外，“长盛鸿”轮还通过开展机舱亮化专项活动，实现了机舱环境整洁、明亮；花铁板及舷墙、设备和管系干净无油渍；舱底无污油水；工具间、车床间、备件、物料间等整理有序。
管理规范化，生产高效化
“中外运新港”轮努力完善船舶管理系统（SIMP）升级工作，做好船舶维护保养和扩大自修，推进机务管理规范化，提高船舶营运率。
“中外运新港”轮在开展正常生产运营的同时，克服航程短、进出港频繁、日常工作繁重的困难，梳理了设备清单和工作卡，弥补了系统维修保养工作卡缺失不全的问题，并对备件信息进行了整理和完善。机务管理规范化改变了多个业务系统共存、管理信息不能共享等问题，改变了SIMP系统部分设置和体系管理不一致的问题。
机务管理，是确保船队安全平稳运行的压舱石。在建设世界一流航运企业的进程中，精细的机务管理是确保船队运行安全、稳定的重要保障。招商轮船将继续精益求精长探索，精诚团结保高效，潜精研思谋发展，为招商轮船的航运信赖献上一份机务力量。
